到今年我发现转眼已经四年过去(qù ),而在序言里我也没有什么好说的,因为(wéi )要说的都在正文里,只是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得(dé )都很不容易。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一(yī )个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自己才行。无论(lùn )怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静(jìng )或者飞驰。
不幸的是,在我面对她们的时候,尽管时常想出人意料,可是还是做(zuò )尽衣冠禽兽的事情。因为在冬天男人脱衣服就表示关心,尽管在夏天这表示耍流(liú )氓。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实(shí )在是太超前了,试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
而我所惊奇的是那帮家伙,什么极(jí )速超速超极速的,居然能不搞混淆车队的(de )名字,认准自己的老大。
所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路。
不幸(xìng )的是,开车的人发现了这辆摩托车的存在,一个急刹停在路上。那家伙大难不死(sǐ ),调头回来指着司机骂:你他妈会不会开(kāi )车啊。
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