最(zuì )后在我们的百般解说(shuō )下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题(tí ),就是先得削扁你的(de )车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了(le )重(chóng )新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
老夏马上用北京(jīng )话(huà )说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
可能这样的女孩子几天以后便会跟其他人跑(pǎo )路,但是这如同车祸(huò )一般,不想发生却难以避免。
后来大年三十的时候,我在上海,一个朋友打电话(huà )说(shuō )在街上开得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤(yóu )其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又(yòu )弹到右边总之感觉不(bú )像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。
我深信(xìn )这(zhè )不是一个偶然,是多年煎熬的结果。一凡却相信这是一个偶然,因为他许多朋友多年煎熬而没有结(jié )果(guǒ ),老枪却乐于花天酒地,不思考此类问题。
此后我决定将车的中段和三元催化(huà )器都拆掉,一根直通(tōng )管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是(shì )天(tiān )摇地动,发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷(fēn )纷(fēn )探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
后来我将我出的许多文(wén )字作点修改以后出版(bǎn ),销量出奇的好,此时一凡已经是国内知名的星,要见他还得打电话给他经济人(rén ),通常的答案是一凡正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一凡(fán )的(de )经济人的作用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的用户正忙,请稍后再拨。
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