忘不了一起跨入车厢的那一刻,那种舒适的感(gǎn )觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床上一样。然后,大家一言不发,启动车子,直奔远方,夜幕中的高速(sù )公路就像通往另外(wài )一个世界,那种自由的感觉仿佛使(shǐ )我又重新回到了游(yóu )戏机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐(nài )心承受着我们的沉默。
这段时间我疯狂改车,并且和(hé )朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的(de )车子比女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找(zhǎo )到新主人了;不会(huì )在你有急事情要出门的时候花半个(gè )钟头给自己发动机(jī )盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这(zhè )几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别(bié )的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不(bú )了火;不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题(tí );不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街;不(bú )会要求你一定要加(jiā )黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉缸(gāng )的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然(rán )后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公(gōng )里换几个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万公里(lǐ )换刹车片,检查刹(shā )车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉。
等他走后我也上前去大骂:你他(tā )妈会不会开车啊,刹什么车啊。
中国的教育是比较失(shī )败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口(kǒu )太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经(jīng )济衰退是不是人口(kǒu )太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美(měi )国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只(zhī )能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失(shī )败的。
我出过的书连这本就是四本,最近又出现了伪(wěi )本《流氓的歌舞》,连同《生命力》、《三重门续》、《三重门外》等(děng ),全部都是挂我名而非我写,几乎比我自己出的书还(hái )要过。
以后每年我都有这样的感觉,而且时间大大向(xiàng )前推进,基本上每年猫叫春之时就是我伤感之时。
半(bàn )个小时以后我觉得这车如果论废铁的价钱卖也能够我(wǒ )一个月伙食费,于是万般后悔地想去捡回来,等我到(dào )了后发现车已经不(bú )见踪影。三天以后还真有个家伙骑着这车到处乱窜,我冒死拦下那车以后说:你把车给我。
后来我将我出(chū )的许多文字作点修改以后出版,销量出奇的好,此时(shí )一凡已经是国内知名的星,要见他还得打电话给他经(jīng )济人,通常的答案是一凡正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结果全是这样,终于明白原来一凡的经济人的作用就(jiù )是在一凡的电话里喊:您所拨打的用户正忙,请稍后(hòu )再拨。
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