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剧情简介
不过北京(jīng )的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂(zá )志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太(tài )少，来一次首都开一次车，回去保证觉得(dé )台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾(wān )人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的(de )人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是(shì )不排除还有部分是很好的。虽然那些好路(lù )大部分都集中在市政府附近。
当天阿超给了老夏一千块钱的见面礼，并且在(zài )晚上八点的时候，老夏准时到了阿超约的(de )地方，那时候那里已经停了十来部跑车，老夏开车过去的时候，一帮人忙围住了老(lǎo )夏的车，仔细端详以后骂道：屁，什么都(dōu )没改就想赢钱。
于是我们给他做了一个大(dà )包围，换了个大尾翼，车主看过以(yǐ )后十分满意，付好钱就开出去了，看着车(chē )子缓缓开远，我朋友感叹道：改得真他妈(mā )像个棺材。
不过最最让人觉得厉害的是，在那里很多中国人都是用英语交流的。你(nǐ )说你要练英文的话你和新西兰人去练啊，你两个中国人有什么东西不得不用英语来(lái )说的?
如果在内地，这个问题的回答(dá )会超过一千字，那些连自己的车的驱动方(fāng )式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动(dòng )方式和油门深浅的控制和车身重量转移等(děng )等回答到自己都忘记了问题是什么。
最后(hòu )在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑(sāng )塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你(nǐ )的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分(fèn )米，然后放低避震一个分米，车身得砸了(le )重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四(sì )万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧(ba )。
老夏又多一个观点，意思是说成长就是(shì )越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到一百八(bā )十以后，自然会自己吓得屁滚尿流，没有(yǒu )时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞(fēi )车的官方理由，其实最重要的是，那车非(fēi )常漂亮，骑上此车泡妞方便许多。而这个(gè )是主要理由。原因是如果我给老夏一部国(guó )产摩托车，样子类似建设牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线上可以(yǐ )上二百二十，提速迅猛，而且比跑车还安(ān )全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。
我们忙说正是此地，那家伙四下打量一下(xià )说：改车的地方应该也有洗车吧?
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