到今年我发现转眼已经四年过去,而在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正文里,只是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不(bú )容易。四年的(de )执著是很大的(de )执著,尤其是(shì )痛恨一个人四(sì )年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自己才行。无论怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
此时我也有了一个女朋友,是电视台一个谈话节目的编导,此(cǐ )人聪慧漂亮,每次节目有需(xū )要得出去借东(dōng )西都能扛着最(zuì )好的器具回来(lái )。她工作相对比较轻松,自己没找到话题的时候整天和我厮混在一起。与此同时我托朋友买了一台走私海南牌照的跑车3000GT,因为是自动挡,而且车非常之重,所以跟桑塔那跑的时候谁都赢不了谁,于是马上又叫朋友(yǒu )定了一台双涡(wō )轮增压的3000GT,原(yuán )来的车二手卖(mài )掉了,然后打(dǎ )电话约女朋友(yǒu )说自己换新车了要她过来看。
然后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊?
次日,我的学生生涯结束,这意味着,我坐火车再也不能打折了。
但是我在上海没有见过不是越野车就会托底(dǐ )的路,而且是(shì )交通要道。
我(wǒ )出过的书连这(zhè )本就是四本,最近又出现了(le )伪本《流氓的歌舞》,连同《生命力》、《三重门续》、《三重门外》等,全部都是挂我名而非我写,几乎比我自己出的书还要过。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的,而(ér )且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概(gài )念车情结,动(dòng )辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结(jié ),夏利也要四(sì )个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的(de )车花了八万块(kuài )钱改装,结果(guǒ )车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车(chē )花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
其中有一个最为让人气愤的老家伙,指着老枪和我说:你们写过多少剧本啊?
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量(liàng )调大,疯子一(yī )样赶路,争取(qǔ )早日到达目的(de )地可以停车熄(xī )火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
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